Shanyo pievieno pret-sulfurizācijas pārklājuma iespēju metāla kupoliem un kupoliem, kas apkalpo rūpniecisko un jūras HMI

Sēra korozija ir viens no tiem atteices veidiem, kas nekad neparādās tīrā laboratorijā un vienmēr parādās uz lauka. Kupola bloks degvielas uzpildes stacijas maksājumu terminālī, jūras navigācijas panelī vai pārtikas pārstrādes HMI atrodas gaisā, kas satur sērūdeņradi un sēra dioksīdu tādā koncentrācijā, kādu plaša patēriņa elektronikas izstrādājums nekad neredz. Mēnešu laikā sudraba vai niķeļa virsma kļūst tumšāka, kontaktu pretestība virzās uz augšu, un taustes slēdzis sāk darboties neregulāri, pirms vispār neizdodas. Komponentam, kas maksā centus, tā izraisītā lauka atteice var izmaksāt klientam garantijas prasību, atsaukšanu vai konta nozaudēšanu.

Shanyo jau gadiem ilgi ir piegādājis pārklājuma iespējas šīm vidēm, taču tās tika izskatītas katrā gadījumā atsevišķi{0}}inženieris norādīja biezāku zeltu, klients lūdza veikt aptraipīšanas pārbaudi, un katrs pasūtījums tika apspriests atsevišķi. Tas mainījās šajā ceturksnī. Pret-sēra pārklājums tagad ir oficiāla opcija Shanyo pārklājuma izvēlnē ar definētām slāņu kaudzēm, dokumentētām pārbaudes metodēm un partijas-līmeņa verifikāciju, tāpēc pircējs var to norādīt zīmējumā bez garām tehniskām diskusijām.

Kāpēc sērs vispirms uzbrūk kupola kontaktiem

Metāla kupoli ir apzīmogoti no nerūsējošā tērauda un vara sakausējumiem, pēc tam pārklāti, lai kontrolētu kontaktu pretestību un nodilumu. Divi visizplatītākie apdares materiāli-sudrabs un niķelis-ir dažādi jutīgi pret sēru. Sudrabs notraipās par sudraba sulfīdu, kas sākas ar vāju krāsas maiņu un pakāpeniski kļūst par augstas-noturības virsmas plēvi. Niķelis veido niķeļa sulfīdu ilgstošas ​​iedarbības laikā, kas ir lēnāks, bet laika gaitā joprojām pasliktina kontakta saskarni.

Slēdža veiktspēja, kam ir nozīme-zema un stabila kontaktu pretestība, tīrs klikšķis, ilgs kalpošanas laiks-, ir atkarīgs no pārklājuma virsmas tīrības. Kupols, kura nominālvērtība ir 200 miljoni ciklu, joprojām neizdosies agri, ja saskares virsma pēc sešiem mēnešiem sēra saturošā atmosfērā sarūsēs. Korozija nav mehāniska nodiluma problēma; tā ir vides problēma, un tai ir vajadzīga vides atbilde.

Ko patiesībā nosaka pret{0}}sulfurizācijas iespēja

Jaunā opcija aptver trīs apšuvuma maršrutus, kas atlasīti pēc darbības vides un izmaksu mērķa:

• Cietais zelts virs niķeļa (Au ir lielāks vai vienāds ar 0,05 µm):Sēra{0}}kontaktu bāzes līnija. Zelts neaptraipa, un 0,05 µm virs niķeļa apakšslāņa nodrošina barjeru, kas notur kontakta pretestību zem 100 mΩ, izmantojot paātrinātu sēra testu. Šī ir ieteicamā izvēle degvielas uzpildes staciju, jūras un rūpniecisko HMI lietojumiem.
• Biezs zelts ar niķeļa barjeru (Au ir lielāks vai vienāds ar 0,1 µm):Augstas-uzticamības programmām-medicīnas, militārās-blakus esošās rūpnieciskās vadības ierīcēm vai lietojumiem, kur slēdzis atrodas noslēgtā, bet mitrā korpusā. Biezāks zelts palielina pretporainību un pagarina logu bez korozijas{4}.
• Pret{0}}aptraipīts sudrabs:Izmaksām jutīgiem-patērētāju-rūpnieciskiem hibrīdproduktiem, kur priekšroka tiek dota sudraba kontaktizturībai, bet tiek lietots un apstiprināts aptraipīšanas inhibitors. Šis ceļš saglabā zemo sudraba pretestību, vienlaikus pievienojot dokumentētu sēra aizsardzības līmeni.

Visos trīs veidos apšuvums tiek uzklāts pēc štancēšanas, un pēc tam partiju pirms izlaišanas izlaiž caur jauktas plūstošās gāzes (MFG) vai paātrinātas aptraipīšanas testu. Testa rezultāts-kontakta pretestība pirms un pēc iedarbības, kā arī vizuālā klasifikācija-tiek reģistrēts, salīdzinot ar partijas izsekošanas kodu.

Testa metode: jaukta plūstoša gāze un paātrināta aptraipīšana

Kvalifikācijas pārbaudē tiek izmantota divu{0}}līmeņu pieeja. Lai apstiprinātu dizainu, Shanyo izmanto reprezentatīvus paraugus, izmantojot jauktas plūstošas ​​gāzes ekspozīciju saskaņā ar rūpnieciskās pārbaudes metodēm, ko izmanto elektriskiem kontaktiem, parasti 20–30 dienas tiek pakļauti kontrolētai sēra{5}}atmosfērai, mērot kontakta pretestību ik pa laikam. Pieņemšanas kritērijs ir tāds, ka kontakta pretestība paliek zem 100 mΩ (zelta ceļi) vai 150 mΩ (apstrādāts sudrabs) visā ekspozīcijas laikā, bez redzama aptraipa, kas pārsniedz noteiktu klasifikāciju.

Partijas{0}}līmeņa izlaišanai pilna MFG pārbaude katrai partijai nav praktiska, tāpēc Shanyo izmanto paātrinātu aptraipīšanas testu ar īsāku ciklu, kas korelēts ar MFG rezultātu sākotnējās kvalifikācijas laikā. Katrai partijai, kas tiek piegādāta ar anti-sērošanas opciju, ir paātrinātas pārbaudes ieraksts, un pilni MFG dati ir pieejami pēc pieprasījuma klientiem, kuriem tie ir nepieciešami viņu kvalifikācijas failiem.

Tāda pati pārbaudes loģika attiecas uz kupola izmēriem un masīvu formātiem. 5 mm kupols-rokas industriālajam skenerim un 12 mm kupols jūras tastatūrai tiek pakļauts tādai pašai pārklājuma un pārbaudes secībai; mainās tikai armatūras ģeometrija.

Kur izvēlei ir vislielākā nozīme: reālas lietojumprogrammas

Pieprasījumā pēc iespējas dominē četras lietojumprogrammu grupas. Degvielas uzpildes stacijas un degvielas padeves aprīkojums ir skaidrākais gadījums: maksājumu termināļi, sūkņu tastatūras un tvertnes{1}}līmeņa HMI paneļi atrodas metru attālumā no degvielas tvaiku, un sulfīdu koncentrācija ir strukturāli augstāka nekā jebkurā biroja vidē. Kupola bloks sūkņa tastatūrā, kas aptraipa pēc astoņpadsmit mēnešiem, ir servisa izsaukums, kuram operators nebija paredzējis budžetu.

Jūras elektronika ir otrā grupa. Navigācijas konsoles, dzinēju{1}}telpas paneļi un klāja aprīkojums saskaras ar sāls izsmidzināšanu, mitrumu un sēru no degvielas apstrādes, bieži vien vienlaikus. Sāls izsmidzināšanas testēšana vien neparedz sēra uzvedību; kupols, kas iztur 500 stundas sāls izsmidzināšanas, joprojām var sabojāties sulfīda atmosfērā, tāpēc anti-sērošanas opcija ir norādīta līdzās standarta sāls izsmidzināšanas aizsardzībai, nevis tās vietā.

Trešajā vietā ir rūpnieciskā pārtikas un dzērienu pārstrāde. Mazgāšanas vidē ir apvienots mitrums, tīrīšanas ķimikālijas un sērs no organiskām vielām, un apstrādes līniju vadības paneļi darbojas gandrīz-nepārtraukti. Kontaktu pretestības novirze šeit parādās kā intermitējoša pogu reakcija-tāda veida kļūme, kuru ir grūti atkārtot uz stenda un dārgi meklēt uz lauka.

Ceturtā grupa ir āra tirdzniecības un biļešu tirdzniecības aprīkojums, kurā korpusi elpo, mitrums katru dienu cirkulē, un pilsētas gaiss rada satiksmi{0}}saistītus sēra savienojumus. Šajās lietojumprogrammās bieži tiek izmantoti kupola lokšņu bloki ar fona apgaismojumu, tāpēc apšuvuma izvēlei ir jāiztur gan vides slodze, gan montāžas process.

Kā opcija ietekmē izmaksas un izpildes laiku

Izmaksu ietekme ir mērena un paredzama. Pārejot no standarta niķeļa uz cieto-zelta pret-sēra veidošanās ceļu, tiek pievienota noteikta piemaksa par -daļu, ko nosaka zelta patēriņš; pārejot no gadījuma-pēc-gadījuma specifikācijas uz standarta opciju, tiek novērsta inženiertehniskā diskusija un citēšanas aizkave. Klientiem, kas jau zeltu citu iemeslu dēļ, šī opcija var neko nemainīt{7}}atšķirība ir partijai pievienotajā dokumentētajā pārbaudes ierakstā.

Lielākajā daļā pasūtījumu izpildes laiks ir nemainīgs. Pārklāšanas posms ir daļa no standarta procesa, un paātrinātā aptraipīšanas pārbaude notiek paralēli parastajai galīgajai pārbaudei. Tikai pilni MFG kvalifikācijas pieprasījumi palielina laiku, un tie parasti ir vienreizējas-izstrādājuma-validācijas darbības, nevis periodiskas ražošanas darbības.

Integrācija ar Shanyo pārklājuma un izsekojamības sistēmām

Pret-sēra veidošanās iespēja ir balstīta uz tām pašām apšuvuma kontroles un partiju izsekojamības sistēmām, ko jau izmanto Shanyo. Pārklājuma vannas sastāvs, strāvas blīvuma un biezuma rādījumi tiek reģistrēti katrai partijai, un aptraipīšanas testa rezultāts tiek pievienots partijas ierakstam, kas aprakstīts sērijveida izsekojamības izlaidumā. Klients, kurš saņem pretsērošanas kupolu spoli, saņem izsekošanas kodu, pārklājuma sertifikātu un paātrinātās pārbaudes ierakstu kopā-vienu iepakojumu, vienu atskaites punktu.

Parautomobiļu snap kupolu sērijaprogrammās, kurās vienas un tās pašas pārklājuma līnijas apkalpo gan automobiļu, gan rūpnieciskās daļas, sēra tests pievieno vides dimensiju, kas papildina standarta automobiļu prasības attiecībā uz sāls izsmidzināšanu, termisko šoku un mitruma testēšanu. Pati pārklājuma līnija ir kvalificēta saskaņā ar tām pašām IATF 16949 procesa vadīklām, tāpēc rūpnieciskā opcija nerada atsevišķu, zemāku kontroles plūsmu.

Inženiertehniskie norādījumi pretsēra pārklājuma{0}}norādīšanai

Projektēšanas inženieriem, kas zīmējumam pievieno iespēju, ir svarīgi trīs specifikācijas punkti. Pirmkārt, norādiet ekspozīcijas vidi, nevis tikai apdari: degvielas uzpildes stacijas terminālim, jūras klāja panelim un pārtikas rūpnīcas HMI ir nepieciešamas dažādas pārbaudes, pat ja apdare izskatās vienāda. Otrkārt, definējiet pieņemšanas kritēriju kā saskares pretestību pēc iedarbības, ne tikai izskats-aptraipīšana var būt kosmētiska vienā partijā un funkcionāla citā, un tikai pretestības mērījums tos atšķir. Treškārt, vienojieties par testa atsauci: Shanyo var palaist paātrināto aptraipīšanas testu kā partijas -līmeņa izlaidumu ar MFG datiem, kas ir pieejami dizaina apstiprināšanai.

Pircējiem, kas salīdzinametāla kupolu ražotāji, praktiskais jautājums, kas jāuzdod, nav tas, vai piegādātājs var pārklāt zeltu,{0}}vairums to var-, bet gan tas, vai pārklājums ir pamatots ar dokumentētu sēra testu faktiskajā ražošanas partijā un vai pārbaudes protokols seko partijai piegādes laikā. Tā ir atšķirība starp pārklājuma iespēju cenrādī un korozijas kontroles programmu.

Sēra aizsardzības apvienošana ar sāls aerosolu un mitruma prasībām

Rūpnieciskās un jūras specifikācijas reti apstājas pie sēra. Lielākajai daļai programmu ir nepieciešama sāls izsmidzināšanas prasība, mitruma prasība vai abas, un pārklājuma izvēlei ir jāatbilst visām tām pašām daļām. Labā ziņa ir tā, ka pretsērošanas ceļi tika izvēlēti daļēji tāpēc, ka tie neizmaina sāls vai mitruma veiktspēju. Piemēram, cietais-zelts-virs-niķeļa ir tāda pati konstrukcija, kas nodrošina Shanyo 500 stundu sāls izsmidzināšanas kvalifikāciju automobiļu daļām; sēra tests papildina vides dimensiju, nevis to aizstāj.

Mijiedarbība, kurai jāpievērš uzmanība, ir mitrums. Slēgts panelis, kas aiztur mitrumu, var radīt apstākļus, kuros aptraipīšana paātrinās pat tad, ja sēra līmenis ir pieticīgs, jo mitrums darbojas kā sulfīda transportēšanas līdzeklis. Šajos korpusos Shanyo iesaka norādīt mitruma uzsūkšanās testu kopā ar sēra iedarbību, un pārklājuma biezuma izvēle ir jāpārskata, ņemot vērā korpusa dizainu-ne tikai atmosfēru. Inženierim, kurš zina, ka panelis tiek izvadīts āra gaisā, ir atšķirīgs zelta biezuma lēmums nekā tam, kura panelis ir ielikts un noslēgts.

Šeit arī partiju pārbaudes ieraksts iegūst savu vērtību. Tā kā aptraipīšanas rezultāts ir pievienots katrai partijai, klients, kurš vēlāk pamana vides anomāliju laukā, var iegūt partijas ierakstu un pārbaudīt, vai pārklājums atbilst specifikācijai, kas saīsina diskusiju par ierobežošanu no nedēļām līdz stundām. Tā ir tā pati disciplīna, kas ir pamatā sērijveida izsekojamības ieviešanai, kas īpaši piemērota pārklājuma kvalitātes vides dimensijai.

Viens izplatīts nepareizs uzskats ir tāds, ka pāreja no sudraba uz zeltu automātiski atrisina visas korozijas problēmas. Praksē apakšslānim un pārklājuma procesam ir tikpat liela nozīme kā augšējai apdarei. Plānas zelta nogulsnes uz neoptimizētas niķeļa virsmas joprojām var radīt porainību, un tieši porainība ļauj sulfīdam sasniegt parasto metālu. Shanyo apšuvuma līnija kontrolē niķeļa apakšslāņa biezumu un zelta nogulsnēšanās parametrus, un aptraipīšanas tests ir tas, kas nosaka procesa novirzi, kuru biezuma sertifikāts vien nepieļautu.

Vēl viens punkts, ko pircēji neievēro, ir apšuvums kupola malās. Apzīmogotajam kupola malām ir nogrieztas malas, kur ir atsegts parastais metāls, un malu pārklājums parasti ir plānāks nekā plakanas virsmas nolasījums. MFG tests, kas atklāj visu daļu, ir mērījums, kas atklāj malu ekspozīciju. Tāpēc Shanyo partijas izlaidumā tiek pārbaudīts gatavo kupolu, nevis plakanu kuponu,{3}}kupons nolasa procesu, bet tikai daļa nolasa malu.

Pieejamība un kā pasūtīt

Anti-sulfurizācijas opcija tagad ir pieejama pēc jauniem pasūtījumiem visā metāla kupolu katalogā un kupolu lokšņu masīvu diapazonā visos standarta kupolu diametros no 3 mm līdz 12 mm, ar tādām pašām spēka, pārvietošanās un kalpošanas laika specifikācijām kā standarta daļām. Klienti ar esošiem instrumentiem var pievienot opciju darbojošai programmai; pārklājuma biezums un testa metode ir reģistrēti PPAP dokumentācijā saistībā ar automobiļiem{4}}saistītajām programmām.

Shanyo piederumikupola lokšņu masīvsun metāla kupolu komponenti automobiļu, medicīnas, rūpniecības, jūras un plaša patēriņa elektronikas oriģinālo iekārtu ražotājiem no tās Cjindao rūpnīcas ar iekšēju štancēšanu, apšuvumu, testēšanu un montāžu zem viena jumta. Lai iegūtu pārklājuma ieteikumu, pamatojoties uz jūsu darbības vidi, nosūtiet lietojumprogrammas aprakstu un gada apjomu Shanyo pārdošanas komandai.